З.Ы. А нет у кого нибудт инфы по заводским номерам, датам списания и постройки троллов и трамов

На Воскресенской я в те годы почти не бывал,насчёт тамошних маршрутов могу сказать только,что на 6-ке в последний раз ехал 1 сентября 2002,а летом 2003 кондюшка в 5-ке сказала,что 6-ку "уже давно закрыли".Насчёт фактов временного восстановления 4-ки и 6-ки в начале 2000-х сильно сомневаюсь,скорее всего тот,кто писал статью в Википедии выдал газетные планы за свершившиеся факты (статьи могли быть в том же духе,что и сообщения о якобы начавшихся работах по строительству троллейбусной линии на Троицком в ноябре 2003).

Насчёт линии по набережной-очень отчётливо помню,как в середине 90-х (1994-1995) видел тролль,разворачивавшийся напротив морского музея,с перестановкой штанг.По-моему линия к Смольному Буяну тогда уже была закрыта,и я очень удивился такому восстановлению движения всего на несколько сотен метров.Но скорее всего,просто была какая-то проблема с КС на повороте с Набережной к Петровскому Парку,и площадка у музея оказалась ближайшим местом,где можно было переставить штанги.

Ещё помню примерно в 1996-1998,зимой,телевизионные сообщения о вводе нового троллейбусного маршрута в экспериментальном порядке.Номер (7?) и трассу следования точно не запомнил,но скорее всего он ходил,как бывший 5к (Московский-Обводный-Гагарина-Тимме-Воскресенская-Вокзал),и просуществовал совсем недолго.

По трамваю:

1-ца существовала и после закрытия моста,а именно до 8 мая 2003 (последний будний день перед закрытием Троицкого,после закрытия моста 1-ца работала только по будням).После осени/зимы 2001-2002 обслуживалась только одиночками.

Маршрут 2 был объединён с 5 осенью 2000,но после этого ещё существовал пиковый маршрут 2к по старой трассе до Выучейского,на который выходили 1-2 вагона (и один раз я сфотографировал на нём даже систему РВЗ).Именно на этом укороченном маршруте чаще всего работал последний ЛВС,который старались не пускать на Троицкий из-за плохих путей.

Соломбальские линии были закрыты 1 октября 2002.Неоднократно слышал от работников депо,что по изначальному плану они должны были существовать до закрытия Троицкого,но начальник ТТУ лично добился от городских властей разрешения закрыть их раньше времени...чтобы не гонять туда снегоочистители в последнюю зиму.К сожалению я тогда пребывал в твёрдой уверенности,что эти линии закрыли в мае,вместе с мостом,и поэтому фотографий оттуда у меня нету...По крайней мере случайный визит в соломбальскую поликлинику в июле 2002 не выявил ни одного трамвая у Красной Кузницы за 20-30 минут наблюдений,так что может они не регулярно работали...кто тут у нас в Соломбале живёт,наверное лучше знаете?

5-ку закрыли в 2000,объединив с 2-й,но где-то с начала 90-х она ходила уже не до депо,а только до Урицкого.

По завномерам,постройке/списанию,подменам-есть только для РВЗ,назиная в основном с конца 330-й серии,да ЛВС и ЛМ-93.Ох,что-то я забросил тему "подвижной состав" в трамвайном разделе,надо этот недочёт исправлять

1тр. Да, в последнии дни он гонял от УД. Год точно сказать немогу - но думаю 2002 закрыли

Это уже при "Опторге" было? Очевидно,они совсем недолго ходили?

Да,точно,я и сам в тот день на них катался и фотографировал,просто я имел ввиду,что 1-ца последний день ходила 8 мая (потом был День Победы и выходные),а последние 3 дня по Троицкому катались уже только 2-ки.